Le générateur de secours diesel Scheppach tourne mais ne démarre pas ; un défaut d'injection de carburant E12 est affiché.

La sécurité avant tout : Éteignez le générateur, débranchez la borne négative de la batterie et maintenez la zone bien ventilée. Le carburant diesel est inflammable ; évitez les flammes nues.

• Amorcer le système de carburant : Utilisez la pompe d'amorçage manuelle sur le boîtier du filtre à carburant (si équipé) pour purger l'air. Desserrez la vis de purge jusqu'à ce que le carburant s'écoule sans bulles, puis serrez-la.
• Vérifier le fonctionnement de la pompe de gavage : Tournez la clé sur ON et écoutez ou sentez la pompe de gavage électrique. Si elle est silencieuse, vérifiez son fusible et son câblage. Remplacez la pompe si elle ne fonctionne pas sous tension.
• Inspecter le solénoïde de coupure de carburant : Sur la pompe d'injection, vérifiez que le solénoïde de coupure de carburant s'actionne lorsque la clé est tournée sur ON. Un clic ou un mouvement devrait être ressenti. Remplacez-le s'il est inopérant.
• Desserrer les conduites d'injecteur : Pour les poches d'air tenaces, desserrez légèrement un écrou de conduite d'injecteur au niveau de l'injecteur, faites tourner le moteur jusqu'à ce que le carburant jaillisse, puis serrez. Répétez pour 1 à 2 cylindres seulement, en suivant la procédure de service Scheppach.
• Nettoyage des injecteurs : Si le moteur démarre mais tourne de manière irrégulière avec E12, faites nettoyer ou remplacer les injecteurs par un professionnel.