Das Ladegerät meldet einen Erdschluss; der LED-Ring leuchtet rot oder blinkt rot; die App oder Weboberfläche zeigt einen Erdschluss oder GFCI-Auslösung an; der Ladevorgang stoppt sofort nach dem Einstecken.
Sicherheitswarnung
Diese Reparatur kann Arbeiten an Hochspannungskomponenten oder Wasseranschlüssen beinhalten. Ziehen Sie immer den Stecker bevor Sie Abdeckungen entfernen.
Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Sie diese Reparatur sicher durchführen können, empfehlen wir dringend, einen professionellen Techniker zu kontaktieren.
Mögliche Ursachen
Lösung / Fehlerbehebung
Sicherheitswarnung: Ein Erdschluss weist darauf hin, dass Strom zum Erdpotential abfließt. Nicht wiederholt ohne Inspektion zurücksetzen. Schalten Sie den Leistungsschalter AUS, bevor Sie die Verkabelung anfassen.
- Schritt 1 – Stecker und Kabel überprüfen:
- Vom Fahrzeug abziehen.
- Überprüfen Sie den J1772-Griff und das Kabel auf Schnitte, Abschürfungen oder gequetschte Stellen.
- Suchen Sie im Inneren des Steckers nach Feuchtigkeit, Korrosion oder Schmutz an den Stiften.
- Bei Nässe vorsichtig mit einem sauberen Tuch trocknen und vor der Wiederverwendung mehrere Stunden in einer trockenen Umgebung lassen.
- Schritt 2 – Auf externen Wassereintritt prüfen:
- Überprüfen Sie das Ladegerätgehäuse, die Kabeleinführungen und die Kabelverschraubung auf Lücken oder gerissene Dichtungen.
- Reparieren oder versiegeln Sie alle Öffnungen, die Regen oder Kondenswasser ins Innere lassen könnten.
- Schritt 3 – GFCI zurücksetzen:
- Schalten Sie den EVSE-Leistungsschalter für 2 Minuten AUS.
- Schalten Sie ihn wieder EIN und warten Sie, bis das Ladegerät hochgefahren ist.
- Versuchen Sie, wenn möglich, eine kurze Testladung mit einem anderen Fahrzeug, um einen fahrzeugseitigen Fehler auszuschließen.
- Schritt 4 – Isolationswiderstandsprüfung (fortgeschritten):
- Bei ausgeschaltetem Strom und geöffnetem Gerät durch eine qualifizierte Person die Ausgangskabelbaugruppe von der Steuerplatine trennen.
- Verwenden Sie ein Megohmmeter, um die Isolation zwischen Leitern und Erde zu testen; die Werte sollten innerhalb der Herstellerspezifikation liegen (typischerweise >1 MΩ).
- Wenn das Kabel fehlerhaft ist, ersetzen Sie die gesamte EVSE-Ausgangskabel- & J1772-Steckerbaugruppe.
- Schritt 5 – Anhaltende GFCI-Auslösungen:
- Wenn das Kabel in Ordnung ist und mehrere Fahrzeuge das Ladegerät auslösen, ist wahrscheinlich das interne GFCI-Modul oder die Hauptsteuerplatine defekt.
- Wenden Sie sich an ChargePoint oder einen EVSE-Techniker, um das GFCI-Modul oder die Steuerplatine auszutauschen; umgehen Sie das GFCI nicht.
Reparaturschwierigkeit
Benötigtes Teil
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