Le chargeur signale un défaut de terre ; l'anneau LED est rouge ou clignote en rouge ; l'application ou l'interface web affiche un défaut de terre ou un déclenchement GFCI ; la charge s'arrête immédiatement après le branchement.
Avertissement de sécurité
Cette réparation peut impliquer des composants haute tension ou des raccords d'eau. Débranchez toujours l'appareil avant de retirer les panneaux.
Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir effectuer cette réparation en toute sécurité, nous vous recommandons vivement de contacter un technicien professionnel.
Causes possibles
Comment réparer / Dépannage
Avertissement de sécurité : Un défaut de terre indique que du courant fuit vers la terre. Ne réinitialisez pas à plusieurs reprises sans inspection. Coupez le disjoncteur avant de manipuler le câblage.
- Étape 1 – Inspecter le connecteur et le câble :
- Débranchez du véhicule.
- Vérifiez la poignée J1772 et le câble pour des coupures, des abrasions ou des sections écrasées.
- Regardez à l'intérieur du connecteur pour l'humidité, la corrosion ou des débris sur les broches.
- Si humide, séchez délicatement avec un chiffon propre et laissez plusieurs heures dans un environnement sec avant de réutiliser.
- Étape 2 – Vérifier l'infiltration d'eau externe :
- Inspectez le boîtier du chargeur, les entrées de conduit et le presse-étoupe pour des espaces ou des joints fissurés.
- Réparez ou resceller toute ouverture qui pourrait laisser entrer la pluie ou la condensation.
- Étape 3 – Réinitialiser le GFCI :
- Coupez le disjoncteur EVSE pendant 2 minutes.
- Remettez-le en marche et attendez que le chargeur démarre.
- Essayez une courte charge de test avec un véhicule différent si possible pour exclure un défaut côté véhicule.
- Étape 4 – Test de résistance d'isolement (avancé) :
- Avec l'alimentation coupée et l'unité ouverte par une personne qualifiée, déconnectez l'ensemble de câble de sortie de la carte de contrôle.
- Utilisez un mégohmmètre pour tester l'isolement entre les conducteurs et la terre ; les valeurs doivent être conformes aux spécifications du fabricant (généralement >1 MΩ).
- Si le câble est défectueux, remplacez l'ensemble câble de sortie EVSE et connecteur J1772.
- Étape 5 – Déclenchements GFCI persistants :
- Si le câble est bon et que plusieurs véhicules déclenchent le chargeur, le module GFCI interne ou la carte de contrôle principale est probablement défectueux.
- Contactez ChargePoint ou un technicien EVSE pour remplacer le module GFCI ou la carte de contrôle ; ne contournez pas le GFCI.
Difficulté de réparation
Pièce requise
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