Das Ladegerät beginnt nicht mit dem Ladevorgang; das Fahrzeug zeigt 'Ladefehler' an und das Display des GM-Heimladegeräts zeigt kurz nach dem Anschließen E01 an.

Sicherheit geht vor: Schalten Sie den dedizierten Leistungsschalter des Ladegeräts am Hauptschaltschrank AUS, bevor Sie das Gerät oder das Kabel berühren. Versuchen Sie keine Reparaturen, wenn Sie Brandgeruch wahrnehmen oder geschmolzenen Kunststoff sehen.

Schritte zum Ausprobieren:

• System neu starten (Power Cycle): Schalten Sie den Leistungsschalter für 2 Minuten AUS und dann wieder EIN. Schließen Sie das Fahrzeug erneut an und prüfen Sie, ob E01 verschwindet.
• J1772-Stecker überprüfen: Bei ausgeschaltetem Strom prüfen Sie den Ladestecker, der mit GM-EVs (z. B. Chevy Bolt EUV, Cadillac Lyriq) verwendet wird, auf verbogene, versenkte oder korrodierte Stifte – insbesondere den kleinen Pilotstift. Reinigen Sie leichten Schmutz nur mit einer trockenen, weichen Bürste. Verwenden Sie keine Flüssigkeiten.
• Kabel auf Belastung prüfen: Suchen Sie nach Knicken, gequetschten Stellen oder Schnitten im Ausgangskabel des GM-Wandladegeräts. Wenn die Kabelummantelung beschädigt ist oder sich weich oder geschmolzen anfühlt, stellen Sie die Verwendung des Ladegeräts ein.
• Mit einem anderen GM-Fahrzeug testen (falls verfügbar): Wenn ein zweites GM-EV normal lädt, liegt das Problem möglicherweise auf der Seite des Ladeanschlusses des Originalfahrzeugs und nicht am Ladegerät.
• Zurücksetzen und erneut testen: Nach der Überprüfung stellen Sie die Stromversorgung wieder her und schließen Sie das Gerät erneut an. Wenn E01 sofort wieder auftritt, ist der Steuerpilotkreis oder die Steckerbaugruppe wahrscheinlich defekt, und das Gerät sollte von einem qualifizierten Techniker gewartet oder ersetzt werden.

Öffnen Sie das versiegelte Ladegerätgehäuse nicht, es sei denn, Sie sind qualifiziert; interne Hochspannungskomponenten können auch bei ausgeschaltetem Leistungsschalter unter Spannung stehen.