Ladegerät zeigt E04 an und weigert sich zu laden, manchmal begleitet von einem ausgelösten FI-Schutzschalter/LS-FI-Schalter in der Verteilung.

Sicherheit geht vor: Erdschlussbedingungen können gefährlich sein. Setzen Sie Schutzschalter nicht wiederholt zurück, ohne die Ursache zu identifizieren. Trennen Sie das Ladegerät vor der Inspektion vom Netz.

• 1. Ladekabel und Stecker prüfen:
  • Überprüfen Sie die gesamte Länge des fest angeschlossenen Kabels auf Schnitte, Abschürfungen oder Quetschungen.
  • Überprüfen Sie den Typ-2-Stecker auf Risse, Brandspuren oder Feuchtigkeit.
• 2. Auf Feuchtigkeitseintritt prüfen:
  • Öffnen Sie das Ladegerätgehäuse gemäß den Heidelberg-Richtlinien.
  • Suchen Sie nach Kondensation, Wasserspuren oder Korrosion auf der Hauptsteuerplatine und um die Kabelverschraubungen herum.
  • Trocknen Sie das Innere gründlich mit einem trockenen Tuch und lassen Sie es an der Luft trocknen; verwenden Sie keine hohe Hitze.
• 3. DC-Fehlerstromsensor / IMD prüfen:
  • Suchen Sie den DC-Fehlerstromsensorring, durch den die Stromleiter verlaufen.
  • Stellen Sie sicher, dass er fest montiert ist und keine Fremdkörper oder Feuchtigkeit vorhanden sind.
• 4. Mit einem anderen Fahrzeug testen (falls sicher):
  • Testen Sie das Ladegerät, wenn möglich, mit einem anderen Elektrofahrzeug, um einen fahrzeugseitigen Isolationsfehler auszuschließen.
• 5. Wenn E04 weiterhin besteht:
  • Das interne Isolationsüberwachungsgerät oder der DC-Fehlerstromsensor kann defekt sein.
  • Der Austausch dieser Komponenten oder der gesamten Hauptsteuerbaugruppe sollte von einem qualifizierten Techniker durchgeführt werden.