E4
MUSTART Erdschluss / Leckstrom erkannt

Das Ladegerät zeigt „E4“ an und weigert sich zu laden; manchmal erscheint dies sofort beim Anschließen an das EV.

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Sicherheitswarnung

Diese Reparatur kann Arbeiten an Hochspannungskomponenten oder Wasseranschlüssen beinhalten. Ziehen Sie immer den Stecker bevor Sie Abdeckungen entfernen.

Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Sie diese Reparatur sicher durchführen können, empfehlen wir dringend, einen professionellen Techniker zu kontaktieren.

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Mögliche Ursachen

Feuchtigkeit im J1772-Stecker, beschädigte Isolierung im Ladekabel, Erdschluss im fahrzeugeigenen Ladegerät, interner Leckstromsensorfehler auf der Steuerplatine

Lösung / Fehlerbehebung

Sicherheitshinweis: Erdschlüsse können gefährlich sein. Wenn Sie Funken sehen, Brandgeruch wahrnehmen oder die Kabelummantelung beschädigt ist, stellen Sie die Verwendung des Ladegeräts sofort ein.

  • Trennen und trocknen: Ziehen Sie das Ladegerät von der Wand und vom Fahrzeug ab. Wenn der Stecker oder das Kabel nass ist (Regen, Schnee, Autowäsche), lassen Sie es mindestens 24 Stunden lang vollständig in Innenräumen trocknen.
  • Kabel und Stecker inspizieren: Suchen Sie entlang des MUSTART-Kabels nach Schnitten, Abrieb oder gequetschten Stellen. Überprüfen Sie den J1772-Griff auf Risse oder geschmolzenen Kunststoff. Verwenden Sie das Ladegerät nicht, wenn sichtbare Schäden vorhanden sind.
  • Mit einem anderen EV testen (falls möglich): Wenn E4 nur bei einem Fahrzeug auftritt, liegt der Fehler möglicherweise im Ladesystem dieses EV. Konsultieren Sie den Fahrzeughersteller.
  • Anhaltendes E4: Wenn E4 bei mehreren Fahrzeugen auftritt und das Kabel intakt und trocken aussieht, kann der interne Leckstromerkennungskreis auf der Hauptsteuerplatine fehlerhaft sein. Das Ladegerät sollte professionell gewartet oder ersetzt werden.
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Reparaturschwierigkeit

Schwierig 4/5

Benötigtes Teil

Ladekabelbaugruppe oder Hauptsteuerplatine (Erdschlusssensor)
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