Anzeige zeigt 'OVERCURRENT' (Überstrom) oder 'OC FAULT' (OC-Fehler); der Ladevorgang stoppt abrupt, und der Schutzschalter kann auslösen.

Sicherheit geht vor: Wenn der Schutzschalter ausgelöst hat, setzen Sie ihn nicht wiederholt zurück, ohne die Ursache zu finden. Überstrom kann die Verkabelung überhitzen.

• Schritt 1 – Einstellungen prüfen: Überprüfen Sie über die LCD- oder Wi-Fi-Schnittstelle, ob die maximale Stromeinstellung der Nennleistung des Stromkreises entspricht (z. B. 24 A max bei einem 30 A-Stromkreis, 40 A max bei einem 50 A-Stromkreis).
• Schritt 2 – Anderes Fahrzeug versuchen: Wenn möglich, testen Sie mit einem anderen EV, um einen fahrzeugseitigen Ladefehler auszuschließen.
• Schritt 3 – Kabel überprüfen: Bei ausgeschalteter Stromversorgung das J1772-Kabel auf Schnitte, geschmolzene Stellen oder gequetschte Abschnitte untersuchen. Ersetzen Sie das Kabel, wenn Schäden festgestellt werden.
• Schritt 4 – CT-Verkabelung prüfen: Überprüfen Sie den Stromwandler (CT) am Leitungsleiter. Stellen Sie sicher, dass er richtig um den richtigen Leiter geklemmt ist und dass seine Leitungen fest mit der CT-Platine oder der Hauptplatine verbunden sind.
• Schritt 5 – Gemessenen Strom vergleichen: Wenn Sie ein Zangenamperemeter haben, vergleichen Sie den tatsächlichen Strom mit dem, was die OpenEVSE meldet. Wenn der CT viel höhere Werte als den tatsächlichen Strom anzeigt, kann der CT oder die CT-Platine defekt sein und sollte ersetzt werden.