Der Ladevorgang stoppt sofort; das Display zeigt E02 an und das Fahrzeug meldet „Erdungsfehler“ oder „Massefehler“.

Sicherheit geht vor: Schalten Sie den Schutzschalter des Ladegeräts aus und vergewissern Sie sich, dass die Stromversorgung unterbrochen ist. Umgehen Sie niemals den Fehlerstromschutz.

• Auf Feuchtigkeit prüfen: Überprüfen Sie den Fahrzeugstecker und den Bereich, in dem das Kabel in das Polestar-Ladegerätgehäuse eintritt. Wenn sichtbare Feuchtigkeit vorhanden ist, trocknen Sie den Stecker gründlich mit einem sauberen Tuch und lassen Sie das Gerät mehrere Stunden an der Luft trocknen. Verwenden Sie keine Heißluftpistolen am Stecker.
• Kabelzustand prüfen: Fahren Sie mit der Hand über die gesamte Länge des Kabels. Suchen Sie nach Schnitten, Abrieb oder geschmolzenen Stellen, die Leiter freilegen könnten. Wenn Schäden festgestellt werden, ersetzen Sie die komplette Polestar-Ladekabelbaugruppe.
• Erdverbindung überprüfen: Bei abgenommener Abdeckung (nur qualifiziertes Personal) überprüfen Sie den PE-Leiter (Erde) von der Versorgung zum internen Erdanschluss und Erdungsband. Ziehen Sie lose Schrauben fest und stellen Sie sicher, dass keine Korrosion an der Erdungsschiene vorhanden ist.
• Zurücksetzen und testen: Stellen Sie die Stromversorgung wieder her, drücken Sie dann eine beliebige Reset-Funktion am Ladegerät (falls vorhanden) oder schalten Sie es erneut aus und wieder ein. Versuchen Sie, ein anderes Fahrzeug aufzuladen, falls möglich. Wenn E02 bei trockenem Stecker und gutem Kabel erneut auftritt, kann der interne Fehlerstromsensor oder das GFCI-Modul auf der Hauptsteuerplatine defekt sein und sollte von einem Servicetechniker ersetzt werden.