La sessione di ricarica si interrompe immediatamente; il display mostra E02 e il veicolo segnala 'Guasto a terra' o 'Guasto di terra'.

La sicurezza prima di tutto: Spegnere l'interruttore del caricabatterie e verificare che l'alimentazione sia disattivata. Non bypassare mai la protezione da guasto a terra.

• Ispezionare per umidità: Controllare il connettore del veicolo e l'area in cui il cavo entra nell'alloggiamento del caricabatterie Polestar. Se c'è umidità visibile, asciugare accuratamente il connettore con un panno pulito e lasciare asciugare l'unità all'aria per diverse ore. Non usare pistole termiche sul connettore.
• Controllare le condizioni del cavo: Passare la mano lungo l'intera lunghezza del cavo. Cercare tagli, abrasioni o punti fusi che potrebbero esporre i conduttori. Se si riscontrano danni, sostituire l'intero gruppo cavo di ricarica Polestar.
• Verificare la connessione di terra: Con il coperchio rimosso (solo personale qualificato), ispezionare il conduttore PE (terra) dall'alimentazione al terminale di terra interno e alla cinghia di collegamento. Stringere eventuali viti allentate e assicurarsi che non ci sia corrosione sulla barra di terra.
• Reset e test: Ripristinare l'alimentazione, quindi premere qualsiasi funzione di reset sul caricabatterie (se fornita) o eseguire nuovamente un ciclo di alimentazione. Provare a caricare un veicolo diverso se possibile. Se E02 si ripresenta con un connettore asciutto e un buon cavo, il sensore di guasto a terra interno o il modulo GFCI sulla scheda di controllo principale potrebbe essere difettoso e dovrebbe essere sostituito da un tecnico di assistenza.