E14
Schumacher Stromsensor-Kalibrierungs-/Bereichsfehler

Ladegerät zeigt E14 an und stoppt den Ladevorgang; kann auftreten, wenn das Fahrzeug hohen Strom anfordert.

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Sicherheitswarnung

Diese Reparatur kann Arbeiten an Hochspannungskomponenten oder Wasseranschlüssen beinhalten. Ziehen Sie immer den Stecker bevor Sie Abdeckungen entfernen.

Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Sie diese Reparatur sicher durchführen können, empfehlen wir dringend, einen professionellen Techniker zu kontaktieren.

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Mögliche Ursachen

Fehlerhafter interner Stromwandler (CT), Lose CT-Kabelbaumverbindung, Steuerplatinen-ADC-Fehler, Falsche Kalibrierungsdaten

Lösung / Fehlerbehebung

Sicherheit zuerst: Schalten Sie den Schutzschalter AUS, bevor Sie Abdeckungen entfernen. Stromsensoren befinden sich um Hochspannungsleiter herum.

  • Strom-Reset und Werksreset: Führen Sie einen Werksreset gemäß Handbuch durch und schalten Sie das Gerät dann aus und wieder ein. Einige Modelle kalibrieren den Stromsensor beim Start neu.
  • CT-Anschlüsse prüfen: Wenn qualifiziert, öffnen Sie das Ladegerät und lokalisieren Sie den Stromwandler um den Ausgangsleiter. Stellen Sie sicher, dass sein Steckkabelbaum vollständig auf der Steuerplatine sitzt.
  • Auf physische Schäden prüfen: Suchen Sie nach gerissenen CT-Gehäusen oder verbrannten Kabeln. Ersetzen Sie die CT-Baugruppe, wenn sie beschädigt ist.
  • Wenn E14 weiterhin besteht: Die Messschaltung oder der Kalibrierungsspeicher der Steuerplatine kann defekt sein. Ein professioneller Austausch des CT oder der Steuerplatine ist erforderlich.
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Reparaturschwierigkeit

Profi erforderlich 5/5

Benötigtes Teil

Ausgangsstromwandler (CT) Sensor
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