E14
Schumacher
Error de calibración / rango del sensor de corriente
El cargador muestra E14 y detiene la carga; puede ocurrir cuando el vehículo solicita alta corriente.
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Advertencia de Seguridad
Esta reparación puede implicar trabajar con componentes de alto voltaje o conexiones de agua. Desenchufa siempre el aparato antes de retirar cualquier panel.
Si no te sientes seguro de poder realizar esta reparación de manera segura, te recomendamos encarecidamente contactar a un técnico profesional.
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Posibles Causas
Fallo del transformador de corriente interno (CT), Conexión suelta del arnés del CT, Fallo del ADC de la placa de control, Datos de calibración incorrectos
Cómo Reparar / Solución de Problemas
Seguridad primero: Apague el disyuntor antes de quitar las cubiertas. Los sensores de corriente se encuentran alrededor de los conductores de alto voltaje.
- Restablecimiento de energía y restablecimiento de fábrica: Realice un restablecimiento de fábrica según el manual, luego apague y encienda la unidad. Algunos modelos recalibran el sensor de corriente al inicio.
- Inspeccione las conexiones del TC: Si está calificado, abra el cargador y localice el transformador de corriente alrededor del conductor de salida. Asegúrese de que su arnés enchufable esté completamente asentado en la placa de control.
- Verifique daños físicos: Busque carcasas de TC agrietadas o cableado quemado. Reemplace el conjunto de TC si está dañado.
- Si E14 continúa: El circuito de medición o la memoria de calibración de la placa de control pueden estar defectuosos. Se requiere el reemplazo profesional del TC o de la placa de control.
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Dificultad de Reparación
Requiere Profesional
5/5
Pieza Requerida
Sensor de transformador de corriente de salida (CT)
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