E14
Schumacher
Erreur de calibration / de plage du capteur de courant
Le chargeur affiche E14 et arrête la charge ; cela peut se produire lorsque le véhicule demande un courant élevé.
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Avertissement de sécurité
Cette réparation peut impliquer des composants haute tension ou des raccords d'eau. Débranchez toujours l'appareil avant de retirer les panneaux.
Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir effectuer cette réparation en toute sécurité, nous vous recommandons vivement de contacter un technicien professionnel.
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Causes possibles
Transformateur de courant interne (CT) défectueux, Connexion du faisceau CT lâche, Défaillance de l'ADC de la carte de commande, Données de calibration incorrectes
Comment réparer / Dépannage
La sécurité avant tout : Coupez le disjoncteur avant de retirer les couvercles. Les capteurs de courant sont situés autour des conducteurs haute tension.
- Réinitialisation de l'alimentation et réinitialisation d'usine : Effectuez une réinitialisation d'usine conformément au manuel, puis redémarrez l'unité. Certains modèles recalibrent le capteur de courant au démarrage.
- Inspectez les connexions du TC : Si vous êtes qualifié, ouvrez le chargeur et localisez le transformateur de courant autour du conducteur de sortie. Assurez-vous que son faisceau enfichable est entièrement inséré sur la carte de commande.
- Vérifiez les dommages physiques : Recherchez un boîtier de TC fissuré ou un câblage brûlé. Remplacez l'ensemble TC s'il est endommagé.
- Si E14 persiste : Le circuit de mesure ou la mémoire de calibration de la carte de commande peut être défectueux. Le remplacement professionnel du TC ou de la carte de commande est requis.
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Difficulté de réparation
Professionnel requis
5/5
Pièce requise
Capteur de transformateur de courant de sortie (CT)
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