Ladegerät zeigt E18 an und stoppt sofort, wenn ein Fahrzeug angeschlossen wird; kann auf ein Polaritäts- oder Verdrahtungsproblem hinweisen.

Sicherheit zuerst: Schalten Sie den Schutzschalter AUS und verwenden Sie das Ladegerät nicht, bis die Verkabelung von einem qualifizierten Elektriker überprüft wurde.

• Schutzschaltertyp überprüfen: Stellen Sie sicher, dass das Schumacher EV-Ladegerät an einem dedizierten, korrekt dimensionierten zweipoligen Schutzschalter (für 240 V) oder einpoligen Schutzschalter (für 120 V Modelle) angeschlossen ist, wie im Handbuch angegeben.
• Schaltplan prüfen: Vergleichen Sie die tatsächliche Verkabelung in der Anschlussdose und am Ladegeräteingang mit dem Schaltplan im Schumacher-Installationshandbuch.
• Polarität korrigieren: Bei 120-V-Modellen stellen Sie sicher, dass die Phasen- und Neutralleiter nicht vertauscht sind. Bei 240-V-Modellen stellen Sie sicher, dass beide Leitungen Phase führen und kein Neutralleiter fälschlicherweise als Phase verwendet wird.
• Gemeinsame Stromkreise eliminieren: Das EV-Ladegerät darf keinen Neutralleiter teilen oder an einem Mehrleiter-Abzweigstromkreis angeschlossen sein, es sei denn, es wurde genau nach Vorschrift installiert.
• Nach der Korrektur: Sobald die Verkabelung korrigiert ist, schalten Sie das Ladegerät ein und bestätigen Sie, dass E18 behoben ist.