Die Ladegerätanzeige zeigt E2 an und weigert sich, den Ladevorgang zu starten, wenn sie an das Fahrzeug angeschlossen ist.

Sicherheit geht vor: Schalten Sie den Schutzschalter, der das Schumacher EV-Ladegerät versorgt, AUS. Verwenden Sie das Ladegerät nicht, wenn ein Erdschluss vermutet wird.

• Auf Feuchtigkeit prüfen: Überprüfen Sie den J1772-Griff und den Fahrzeugeinlass auf Wasser, Kondensation oder Schnee. Trocknen Sie vorsichtig mit einem sauberen Tuch und lassen Sie es mindestens 30 Minuten an der Luft trocknen, bevor Sie es erneut versuchen.
• Kabel und Griff prüfen: Suchen Sie am Ausgangskabel nach Schnitten, Abrieb oder gequetschten Stellen. Wenn Kupferleiter sichtbar sind oder die Ummantelung stark beschädigt ist, muss die Kabelbaugruppe ersetzt werden.
• Versorgungsmasse überprüfen: Lassen Sie von einem qualifizierten Elektriker bestätigen, dass der EV-Ladegerätkreis eine solide Geräteerde und die richtige Polarität am Schutzschalterpanel und an der Anschlussdose aufweist.
• Test-Reset: Wenn Ihr Schumacher-Modell einen physischen RESET- oder TEST-Knopf an der Vorderseite hat, drücken Sie TEST und dann RESET bei eingeschaltetem Strom. Wenn E2 sofort wieder erscheint, ist das interne GFCI/CCID-Modul oder die Steuerplatine wahrscheinlich fehlerhaft.
• Sicherheit nicht umgehen: Versuchen Sie niemals, den Fehlerstromschutz zu umgehen. Wenn E2 nach dem Trocknen und der Inspektion weiterhin besteht, wenden Sie sich an einen lizenzierten Techniker oder den Schumacher-Support für den Austausch des GFCI/CCID-Moduls oder der Steuerplatine.