Il display del caricabatterie mostra E2 e si rifiuta di avviare la ricarica quando collegato al veicolo.

La sicurezza prima di tutto: Spegnere l'interruttore automatico che alimenta il caricabatterie EV Schumacher. Non utilizzare il caricabatterie se si sospetta un guasto a terra.

• Ispezionare l'umidità: Controllare l'impugnatura J1772 e l'ingresso del veicolo per acqua, condensa o neve. Asciugare delicatamente con un panno pulito e lasciare asciugare all'aria per almeno 30 minuti prima di riprovare.
• Controllare cavo e impugnatura: Cercare tagli, abrasioni o sezioni schiacciate sul cavo di uscita. Se i conduttori di rame sono visibili o la guaina è profondamente danneggiata, l'assemblaggio del cavo deve essere sostituito.
• Verificare la messa a terra di alimentazione: Far confermare da un elettricista qualificato che il circuito del caricabatterie EV abbia una solida messa a terra dell'apparecchiatura e la corretta polarità nel quadro elettrico e nella scatola di giunzione.
• Test di ripristino: Se il modello Schumacher dispone di un pulsante fisico RESET o TEST sulla parte anteriore, premere TEST e quindi RESET con l'alimentazione accesa. Se E2 riappare immediatamente, il modulo GFCI/CCID interno o la scheda di controllo sono probabilmente difettosi.
• Non bypassare la sicurezza: Non tentare mai di bypassare la protezione da guasto a terra. Se E2 persiste dopo l'asciugatura e l'ispezione, contattare un tecnico autorizzato o il supporto Schumacher per la sostituzione del modulo GFCI/CCID o della scheda di controllo.