Das Ladegerät zeigt E4 an und versorgt das Fahrzeug nicht mit Energie; der Lüfter läuft möglicherweise kurz an und stoppt dann.

Sicherheit geht vor: Schalten Sie den Schutzschalter AUS, bevor Sie die Verkabelung berühren. Nur qualifizierte Personen sollten Spannung messen.

• Stromkreisleistung prüfen: Bestätigen Sie, dass das Schumacher EV-Ladegerät an einem dedizierten Stromkreis mit der richtigen Stromstärke (z. B. 40 A, 50 A oder 60 A je nach Modell) angeschlossen ist. Gemeinsam genutzte Stromkreise können zu Spannungsabfällen führen.
• Spannung unter Last messen: Lassen Sie von einem Elektriker die Spannung am Ladegeräteingang messen, während versucht wird, einen Ladevorgang zu starten. Wenn die Spannung deutlich unter das Mindestwert des Typenschilds fällt, ist der Drahtquerschnitt möglicherweise zu klein oder die Leitung zu lang.
• Anschlüsse überprüfen: Bei ausgeschaltetem Strom alle Klemmen am Ladegerät und Schutzschalter auf Festigkeit und Anzeichen von Überhitzung überprüfen. Bei Bedarf nachziehen.
• Auf Schütz achten: Beim Starten eines Ladevorgangs sollten Sie ein deutliches Klicken vom internen Schütz hören. Wenn es flattert oder ausfällt, kann das Schütz oder dessen Spulenversorgung fehlerhaft sein und muss ersetzt werden.
• Wenn die Versorgung stabil ist, aber E4 bestehen bleibt: Der Unterspannungserfassungskreis auf der Steuerplatine kann defekt sein. Kontaktieren Sie den Schumacher-Support für den Austausch der Steuerplatine oder der Schütz-Baugruppe.