Das Ladegerät meldet E02 und weigert sich, den Ladevorgang zu starten; das Fahrzeug zeigt möglicherweise „Ladestationsfehler“ oder „Kabel prüfen“ an.

Sicherheitswarnung: Öffnen Sie das Ladegerät nur, wenn der Schutzschalter AUS ist und Sie kompetent sind, an elektrischen Geräten zu arbeiten.

• Schritt 1 – Kabel prüfen: Trennen Sie das Kabel sowohl vom Auto als auch vom Shell Recharge Ladegerät. Überprüfen Sie die Pins des Typ-2-Steckers, insbesondere die kleinen Control Pilot (CP) und Proximity (PP) Pins, auf Korrosion, Schmutz oder verbogene Pins. Reinigen Sie sie vorsichtig mit einem trockenen, fusselfreien Tuch.
• Schritt 2 – Anderes Kabel versuchen: Wenn Ihr Shell Recharge Gerät eine Buchse (nicht fest verbunden) hat, versuchen Sie ein anderes, bekanntermaßen funktionierendes Typ-2-Kabel. Wenn E02 verschwindet, ist das Originalkabel wahrscheinlich defekt.
• Schritt 3 – Steckerverriegelung prüfen: Stellen Sie sicher, dass der Stecker vollständig eingeführt und verriegelt ist. Ein teilweise eingeführter Stecker kann Pilotensignalfehler verursachen.
• Schritt 4 – Stromreset: Schalten Sie den Schutzschalter für 60 Sekunden AUS und dann wieder EIN. Schließen Sie das Kabel wieder an und versuchen Sie den Ladevorgang.
• Schritt 5 – Interne Prüfungen (nur Installateur): Bei isolierter Stromversorgung die Frontabdeckung entfernen und überprüfen, ob die CP- und PP-Leiter gemäß Schaltplan fest im Klemmenblock auf der Steuerplatine befestigt sind.
• Schritt 6 – Wenn ungelöst: Der Pilot-Treiberkreis auf der Hauptsteuerplatine kann defekt sein. Kontaktieren Sie den Shell Recharge Support oder einen qualifizierten EVSE-Techniker.