Il caricabatterie segnala E02 e si rifiuta di avviare la ricarica; il veicolo potrebbe mostrare 'errore stazione di ricarica' o 'controllare cavo'.

Avviso di sicurezza: Non aprire il caricabatterie a meno che l'interruttore non sia spento e si sia competenti per lavorare su apparecchiature elettriche.

• Passo 1 – Ispezionare il cavo: Scollegare il cavo sia dall'auto che dal caricabatterie Shell Recharge. Ispezionare i pin della spina Tipo 2, in particolare i piccoli pin di controllo pilota (CP) e di prossimità (PP), per corrosione, sporco o pin piegati. Pulire delicatamente con un panno asciutto e privo di lanugine.
• Passo 2 – Provare un altro cavo: Se l'unità Shell Recharge ha una presa (non tethered), provare un altro cavo Tipo 2, noto per essere funzionante. Se E02 scompare, il cavo originale è probabilmente difettoso.
• Passo 3 – Controllare il blocco del connettore: Assicurarsi che la spina sia completamente inserita e bloccata. Una spina parzialmente inserita può causare errori del segnale pilota.
• Passo 4 – Reset alimentazione: Spegnere l'interruttore per 60 secondi, quindi riaccenderlo. Ricollegare il cavo e tentare la ricarica.
• Passo 5 – Controlli interni (solo installatore): Con l'alimentazione isolata, rimuovere il coperchio anteriore e verificare che i conduttori CP e PP siano saldamente fissati nel blocco terminale sulla PCB di controllo secondo lo schema elettrico.
• Passo 6 – Se irrisolto: Il circuito del driver pilota sulla PCB di controllo principale potrebbe essere difettoso. Contattare il supporto Shell Recharge o un tecnico EVSE qualificato.