MTU Onsite Energy Ölverbrennung in den Brennkammern

Blauer Rauch aus dem Auspuff und steigender Motorölverbrauch

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Sicherheitswarnung

Diese Reparatur kann Arbeiten an Hochspannungskomponenten oder Wasseranschlüssen beinhalten. Ziehen Sie immer den Stecker bevor Sie Abdeckungen entfernen.

Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Sie diese Reparatur sicher durchführen können, empfehlen wir dringend, einen professionellen Techniker zu kontaktieren.

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Mögliche Ursachen

Verschlissene Kolbenringe, Verschlissene Ventilführungen oder -dichtungen, Überfülltes Kurbelgehäuse, Turbolader-Öldichtung undicht

Lösung / Fehlerbehebung

Sicherheit zuerst: Überwachen Sie den Ölstand genau, um zu vermeiden, dass der Motor mit zu wenig Öl läuft.

  • Ölstand prüfen: Stellen Sie sicher, dass das Kurbelgehäuse nicht überfüllt ist. Lassen Sie überschüssiges Öl ab, wenn es über der Maximalmarkierung liegt.
  • Verbrauch überwachen: Notieren Sie den Ölverbrauch über mehrere Betriebsstunden. Übermäßiger Verbrauch deutet auf internen Verschleiß hin.
  • Kurbelgehäuseentlüftung prüfen: Überprüfen Sie die Kurbelgehäuseentlüftung auf Verstopfungen, die den Ölverbrauch erhöhen könnten.
  • Turboinspektion: Suchen Sie nach Öl in der Ansaugleitung nach dem Turbolader, was auf Dichtungsprobleme hinweist.
  • Professionelle Bewertung: Anhaltender blauer Rauch erfordert eine Motorinspektion durch einen MTU-Techniker bezüglich Kolbenringen, Ventilen und Turboladerzustand.
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Reparaturschwierigkeit

Profi erforderlich 5/5

Benötigtes Teil

Turboladerbaugruppe
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