MTU Onsite Energy
Quema de aceite en las cámaras de combustión
Humo azul del escape y aumento del consumo de aceite del motor
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Advertencia de Seguridad
Esta reparación puede implicar trabajar con componentes de alto voltaje o conexiones de agua. Desenchufa siempre el aparato antes de retirar cualquier panel.
Si no te sientes seguro de poder realizar esta reparación de manera segura, te recomendamos encarecidamente contactar a un técnico profesional.
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Posibles Causas
Anillos de pistón desgastados, Guías o sellos de válvula desgastados, Cárter sobrellenado, Fuga del sello de aceite del turbocompresor
Cómo Reparar / Solución de Problemas
La seguridad es lo primero: Monitoree de cerca el nivel de aceite para evitar que el motor funcione con poco aceite.
- Verificar nivel de aceite: Asegúrese de que el cárter no esté sobrellenado. Drene el exceso de aceite si está por encima de la marca máxima.
- Monitorear consumo: Registre el uso de aceite durante varias horas de funcionamiento. El consumo excesivo indica desgaste interno.
- Inspeccionar sistema de ventilación: Revise el respiradero del cárter en busca de obstrucciones que puedan aumentar el arrastre de aceite.
- Inspección del turbo: Busque aceite en la tubería de admisión aguas abajo del turbocompresor, lo que indica problemas de sellado.
- Evaluación profesional: El humo azul persistente requiere una inspección del motor por parte de un técnico de MTU para verificar los anillos, las válvulas y el estado del turbo.
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Dificultad de Reparación
Requiere Profesional
5/5
Pieza Requerida
Conjunto del turbocompresor
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