DPF-Differenzdruck zu hoch; Steuergerät meldet DPF-Verstopfung; Motor reduziert Leistung und Abgastemperatur steigt.

Sicherheit: Abgaskomponenten sind während der Regeneration extrem heiß. Halten Sie sich von der Abgasanlage und brennbaren Materialien fern.

• Druckschläuche prüfen: Lokalisieren Sie den DPF-Differenzdrucksensor und seine Schläuche zum Ein- und Ausgang des DPF. Prüfen Sie auf Risse, Schmelzen oder Verstopfungen. Reinigen oder ersetzen Sie die Schläuche bei Bedarf.
• Sensorstecker prüfen: Stellen Sie sicher, dass der elektrische Stecker sauber und vollständig sitzt. Ersetzen Sie den Sensor, wenn die Werte unregelmäßig oder außerhalb des Bereichs liegen.
• Regeneration durchführen: Verwenden Sie die Volvo Penta Diagnose oder den Generatorregler, um eine stationäre DPF-Regeneration einzuleiten, falls vom System erlaubt. Befolgen Sie alle auf dem Bildschirm angezeigten Sicherheitshinweise.
• Betriebsprofil überprüfen: Standby-Aggregate, die selten unter Nennlast laufen, können Ruß ansammeln. Betreiben Sie den Generator regelmäßig für mindestens eine Stunde bei 60–80 % Last, um die DPF-Gesundheit zu erhalten.
• DPF-Wartung: Wenn die Verstopfung nach der Regeneration hoch bleibt, kann der DPF eine Reinigung außerhalb des Motors oder einen Austausch durch einen qualifizierten Dienstleister erfordern.