La pantalla del cargador muestra E02 y se niega a iniciar la carga; a veces dispara el disyuntor al intentar cargar.

La seguridad es lo primero: Apague el disyuntor del cargador Besenergy. No continúe reiniciando un disyuntor que se dispara; esto puede ser peligroso.

• 1. Inspeccione la humedad: Revise el conector J1772 y el área alrededor del cargador en busca de signos de entrada de agua (lluvia, aspersores, lavado de autos). Si está mojado, desconéctelo de la corriente y permita que la unidad y el conector se sequen durante al menos 24 horas en un lugar cálido y seco.
• 2. Examine el cable: Busque cortes, abrasiones o secciones aplastadas a lo largo de toda la longitud del cable de salida. Cualquier daño visible puede permitir una corriente de fuga a tierra. Si se encuentra, el conjunto del cable debe ser reemplazado.
• 3. Verifique la conexión a tierra: Con la alimentación APAGADA y la cubierta retirada (solo personal calificado), verifique que el cable de tierra verde/amarillo esté firmemente sujeto al terminal de tierra y al chasis. Apriete si está suelto y elimine cualquier corrosión.
• 4. Reinicie y pruebe: Después de secar e inspeccionar, restaure la energía y borre el error desconectando del vehículo, esperando 30 segundos y volviendo a conectar. Si E02 persiste con varios vehículos, es probable que el sensor de falla a tierra interno o la placa de control estén defectuosos.
• 5. No omita la seguridad: Nunca intente omitir la protección contra fallas a tierra o desconectar el cable de tierra. Esta es una característica de seguridad crítica.

Cuándo llamar a un profesional: Si el error persiste después del secado y la inspección visual, o si el disyuntor continúa disparándose, comuníquese con un electricista o técnico de EVSE con licencia para probar la resistencia de aislamiento y reemplazar el sensor de falla a tierra interno o la placa de control principal.