Il display del caricabatterie mostra E02 e si rifiuta di avviare la ricarica; a volte fa scattare l'interruttore quando si tenta di ricaricare.

La sicurezza prima di tutto: Spegnere l'interruttore automatico del caricabatterie Besenergy. Non continuare a ripristinare un interruttore che scatta; ciò può essere pericoloso.

• 1. Ispezionare l'umidità: Controllare il connettore J1772 e l'area intorno al caricabatterie per segni di ingresso d'acqua (pioggia, irrigatori, lavaggio auto). Se bagnato, scollegare dall'alimentazione e lasciare asciugare l'unità e il connettore per almeno 24 ore in un luogo caldo e asciutto.
• 2. Esaminare il cavo: Cercare tagli, abrasioni o sezioni schiacciate lungo l'intera lunghezza del cavo di uscita. Qualsiasi danno visibile può consentire una corrente di dispersione a terra. Se trovato, l'assemblaggio del cavo deve essere sostituito.
• 3. Verificare la connessione a terra: Con l'alimentazione SPENTA e il coperchio rimosso (solo personale qualificato), verificare che il filo di terra verde/giallo sia saldamente fissato al terminale di terra e al telaio. Serrare se allentato e rimuovere qualsiasi corrosione.
• 4. Ripristinare e testare: Dopo l'asciugatura e l'ispezione, ripristinare l'alimentazione e cancellare l'errore scollegando dal veicolo, attendendo 30 secondi e ricollegando. Se E02 persiste con più veicoli, il sensore di guasto a terra interno o la scheda di controllo sono probabilmente difettosi.
• 5. Non bypassare la sicurezza: Non tentare mai di bypassare la protezione da guasto a terra o di scollegare il filo di terra. Questa è una caratteristica di sicurezza critica.

Quando chiamare un professionista: Se l'errore persiste dopo l'asciugatura e l'ispezione visiva, o se l'interruttore continua a scattare, contattare un elettricista o un tecnico EVSE autorizzato per testare la resistenza di isolamento e sostituire il sensore di guasto a terra interno o la scheda di controllo principale.