El cargador no inicia la carga; la pantalla muestra E01 inmediatamente después de enchufarlo al vehículo.

Seguridad primero: Desconecte la alimentación del cargador doméstico Electrify America en el disyuntor dedicado antes de abrir cualquier cubierta. No trabaje en circuitos de alta tensión con corriente.

• Paso 1 – Ciclo de energía: Apague el cargador en el disyuntor durante 2 minutos, luego vuelva a encenderlo. Vuelva a conectarlo al vehículo y compruebe si el E01 desaparece.
• Paso 2 – Inspeccionar el conector de carga: Examine el pin piloto (el pin más pequeño) del conector J1772/CCS en busca de dobleces, decoloración o contaminación. Límpielo suavemente con un cepillo suave y seco. No use líquidos.
• Paso 3 – Comprobar la tensión del cable: Busque torceduras o aplastamientos a lo largo del cable de carga cerca del conector. Una flexión excesiva puede romper el conductor piloto en el interior.
• Paso 4 – Probar con otro VE (si está disponible): Si el error aparece en varios vehículos, es probable que la falla esté en el cargador, no en el coche.
• Paso 5 – Inspección interna (solo personal cualificado): Con la alimentación APAGADA y verificada con un medidor, retire la cubierta frontal. Siga el cable piloto desde la placa de control hasta el prensaestopas. Busque tornillos de terminal sueltos, conductores rotos o puntos quemados en la PCB de control cerca del circuito del controlador piloto.
• Cuándo detenerse: Si el cable piloto está dañado dentro del cable o la placa de control parece quemada, no intente reparaciones a nivel de placa. Reemplace el conjunto de cable/conector o la placa de control principal y haga que un técnico autorizado realice pruebas de resistencia de aislamiento y funcionales.