Le chargeur ne démarre pas la charge; l'affichage indique E01 immédiatement après le branchement au véhicule.

La sécurité avant tout: Coupez l'alimentation du chargeur domestique Electrify America au disjoncteur dédié avant d'ouvrir les couvercles. Ne travaillez pas sur des circuits haute tension sous tension.

• Étape 1 – Cycle d'alimentation: Éteignez le chargeur au disjoncteur pendant 2 minutes, puis rallumez-le. Reconnectez-le au véhicule et vérifiez si l'erreur E01 disparaît.
• Étape 2 – Inspecter la poignée de charge: Examinez la broche pilote (la plus petite broche) de la poignée J1772/CCS pour détecter toute courbure, décoloration ou contamination. Nettoyez-la délicatement avec une brosse douce et sèche. N'utilisez pas de liquides.
• Étape 3 – Vérifier la tension du câble: Recherchez des plis ou des écrasements le long du câble de charge près de la poignée. Une flexion excessive peut casser le conducteur pilote à l'intérieur.
• Étape 4 – Tester avec un autre VE (si disponible): Si l'erreur apparaît sur plusieurs véhicules, le défaut se trouve probablement dans le chargeur, et non dans la voiture.
• Étape 5 – Inspection interne (personnel qualifié uniquement): Avec l'alimentation COUPÉE et vérifiée avec un multimètre, retirez le capot avant. Suivez le fil pilote de la carte de commande au presse-étoupe. Recherchez des vis de borne desserrées, des conducteurs cassés ou des points brûlés sur le PCB de commande près du circuit de commande pilote.
• Quand arrêter: Si le fil pilote est endommagé à l'intérieur du câble ou si la carte de commande semble brûlée, n'essayez pas de réparer au niveau de la carte. Remplacez l'ensemble câble/poignée ou la carte de commande principale et faites effectuer des tests de résistance d'isolement et fonctionnels par un technicien agréé.