Il caricabatterie non avvia la ricarica; il display mostra E01 immediatamente dopo averlo collegato al veicolo.

Sicurezza prima di tutto: Spegnere l'alimentazione del caricabatterie domestico Electrify America all'interruttore dedicato prima di aprire qualsiasi coperchio. Non lavorare su circuiti ad alta tensione sotto tensione.

• Fase 1 – Ciclo di alimentazione: Spegnere il caricabatterie all'interruttore per 2 minuti, quindi riaccenderlo. Ricollegarlo al veicolo e verificare se l'errore E01 si risolve.
• Fase 2 – Ispezionare la maniglia di ricarica: Esaminare il pin pilota (il pin più piccolo) della maniglia J1772/CCS per piegature, scolorimento o contaminazione. Pulire delicatamente con una spazzola morbida e asciutta. Non usare liquidi.
• Fase 3 – Controllare la tensione del cavo: Cercare pieghe o schiacciamenti lungo il cavo di ricarica vicino alla maniglia. Una flessione eccessiva può rompere il conduttore pilota all'interno.
• Fase 4 – Testare con un altro EV (se disponibile): Se l'errore appare su più veicoli, il guasto è probabilmente nel caricabatterie, non nell'auto.
• Fase 5 – Ispezione interna (solo personale qualificato): Con l'alimentazione SPENTA e verificata con un misuratore, rimuovere il coperchio anteriore. Tracciare il filo pilota dalla scheda di controllo al pressacavo. Cercare viti terminali allentate, conduttori rotti o punti bruciati sulla PCB di controllo vicino al circuito del driver pilota.
• Quando fermarsi: Se il filo pilota è danneggiato all'interno del cavo o la scheda di controllo appare bruciata, non tentare riparazioni a livello di scheda. Sostituire l'assemblaggio cavo/maniglia o la scheda di controllo principale e far eseguire test di resistenza di isolamento e funzionali da un tecnico autorizzato.