El cargador muestra E11; la aplicación puede indicar un error de soldadura/retroalimentación del relé o contactor.

Advertencia: Un relé soldado puede dejar la salida activa incluso cuando la carga se detiene. Desconecte la alimentación en el disyuntor antes de la inspección.

• Verificar la desenergización: Con el disyuntor APAGADO, confirme que no hay voltaje en el conector del vehículo usando un multímetro o un probador EVSE.
• Inspeccionar el módulo de relé: Abra el cargador y localice los relés/contactores de potencia principales. Busque decoloración, plástico derretido o un olor a quemado.
• Comprobar el funcionamiento del relé: Con la alimentación restaurada y bajo condiciones controladas, inicie y detenga una carga mientras escucha los clics del relé. Si el cargador informa abierto pero el voltaje permanece en la salida, los contactos están soldados.
• Reemplazar el relé o la placa de potencia: El conjunto del relé principal no suele ser reparable a nivel de componente. Reemplace todo el módulo de relé o la placa de potencia de acuerdo con la documentación de servicio de go-e.
• Investigar la causa: Busque signos de cortocircuitos en el cableado de salida o en el conector del vehículo que puedan haber causado la soldadura, y corríjalos antes de volver a ponerlo en servicio.