Il caricabatterie visualizza E11; l'app potrebbe indicare un errore di saldatura/feedback del relè o del contattore.

Avvertenza: Un relè saldato può lasciare l'uscita sotto tensione anche quando la ricarica è interrotta. Scollegare l'alimentazione dall'interruttore prima dell'ispezione.

• Verificare la de-energizzazione: Con l'interruttore SPENTO, confermare l'assenza di tensione al connettore del veicolo utilizzando un multimetro o un tester EVSE.
• Ispezionare il modulo relè: Aprire il caricabatterie e individuare i relè/contattori di potenza principali. Cercare scolorimento, plastica fusa o odore di bruciato.
• Controllare il funzionamento del relè: Con l'alimentazione ripristinata e in condizioni controllate, avviare e interrompere una ricarica ascoltando i clic del relè. Se il caricabatterie segnala aperto ma la tensione rimane all'uscita, i contatti sono saldati.
• Sostituire il relè o la scheda di alimentazione: Il gruppo relè principale di solito non è riparabile a livello di componente. Sostituire l'intero modulo relè o la scheda di alimentazione secondo la documentazione di servizio go-e.
• Indagare la causa: Cercare segni di cortocircuiti nel cablaggio di uscita o nel connettore del veicolo che potrebbero aver causato la saldatura e correggerli prima di rimettere in servizio.