El cargador muestra E02 y se niega a iniciar la carga, el vehículo no bloquea el conector, se puede escuchar brevemente un clic del relé.

La seguridad es lo primero: Apague el disyuntor dedicado del cargador de VE y verifique la ausencia de voltaje con un medidor adecuado antes de tocar los componentes internos.

• 1. Escuche y observe:
  • Al encender (con la cubierta puesta), es posible que escuche un clic de relé. Si E02 aparece inmediatamente, el cargador puede detectar que el contactor está atascado en posición cerrada o no se cierra correctamente.
• 2. Inspección visual del contactor:
  • Corte la energía y abra la carcasa del cargador según las instrucciones de servicio de Heidelberg.
  • Localice el contactor de potencia principal (a menudo un módulo de relé de 2 o 3 polos).
  • Busque decoloración, plástico derretido o signos de sobrecalentamiento.
• 3. Prueba mecánica:
  • Con la energía apagada, golpee suavemente el lateral del contactor con una herramienta aislada para liberar una armadura posiblemente atascada.
  • Vuelva a energizar el cargador y vea si E02 desaparece. Si desaparece temporalmente, el contactor está fallando y debe ser reemplazado.
• 4. Prueba eléctrica (solo para personal cualificado):
  • Mida la resistencia de la bobina y compárela con la hoja de datos del contactor.
  • Verifique que la placa de control esté suministrando el voltaje de bobina correcto cuando se solicita una sesión de carga.
• 5. Reemplace si es necesario:
  • Si el contactor está soldado o la bobina está abierta, reemplace el contactor de potencia principal con la pieza especificada por Heidelberg.
  • Asegúrese de que todos los terminales de alimentación estén apretados al par especificado en el manual de instalación.