El cargador muestra E15: fallo interno de CC o corriente residual de CC por encima del umbral.

La seguridad es lo primero: Las corrientes residuales de CC pueden comprometer la protección RCD. Retire el cargador del servicio hasta que se identifique la causa.

Comprobaciones paso a paso:

• 1. Probar con otro vehículo: Desconecte el VE actual y pruebe la carga con un vehículo diferente. Si E15 solo ocurre con un VE, es probable que la falla sea del lado del vehículo.
• 2. Inspeccionar la instalación del sensor: Con la alimentación desconectada, abra el cargador y localice el sensor de corriente residual de CC (a menudo un núcleo toroidal alrededor de los conductores de potencia). Asegúrese de que todos los conductores requeridos pasen a través del núcleo según lo especificado y que ninguno lo esté puenteando.
• 3. Comprobar campos externos: Asegúrese de que no haya grandes transformadores o barras colectoras de alta corriente instalados inmediatamente adyacentes a la unidad KEBA que puedan saturar el sensor.
• 4. Inspección visual: Busque grietas o daños en la carcasa del sensor y verifique que su conector a la placa principal esté seguro.
• 5. Reiniciar y volver a probar: Después de la inspección, apague y encienda el cargador e intente una nueva sesión de carga. Supervise si E15 reaparece inmediatamente o solo bajo ciertas condiciones.
• 6. Reemplazar sensor/módulo: Si E15 persiste con varios vehículos y un cableado correcto, reemplace el sensor de corriente residual de CC o el módulo RCD/RCM integrado según la documentación de KEBA.

No omita ni desactive la detección de corriente residual de CC como solución provisional.