El cargador indica E10; la prueba interna del relé o contactor falla, y la carga se bloquea.

La seguridad es lo primero: Los relés internos conmutan alta corriente. No intente abrir la carcasa a menos que sea un técnico cualificado; riesgo de descarga eléctrica e incendio.

• 1. Ciclo de encendido:
  • Desenchufe de la red eléctrica y del vehículo, espere 5 minutos y luego vuelva a conectar.
  • Escuche el clic del relé al iniciar una carga; la ausencia de un clic puede indicar un relé atascado o fallido.
• 2. Comprobar signos de sobrecalentamiento:
  • Inspeccione el enchufe y el cable en busca de marcas de quemaduras o plástico derretido que puedan indicar una sobrecarga anterior.
• 3. Probar con corriente más baja:
  • Establezca un límite de corriente más bajo en la aplicación e intente iniciar la carga.
  • Si E10 persiste, es probable que el relé esté dañado mecánica o eléctricamente.
• 4. Servicio profesional:
  • Los relés/contactores internos deben ser reemplazados por componentes idénticos, clasificados para EVSE.
  • Contacte con el soporte de NRGkick o un centro de servicio autorizado para el reemplazo de la placa de relés.