Il caricabatterie indica E10; il test interno del relè o del contattore fallisce, e la ricarica è bloccata.

La sicurezza prima di tutto: I relè interni commutano correnti elevate. Non tentare di aprire l'alloggiamento a meno che non siate un tecnico qualificato; rischio di scosse elettriche e incendio.

• 1. Ciclo di alimentazione:
  • Scollegare dalla rete elettrica e dal veicolo, attendere 5 minuti, quindi ricollegare.
  • Ascoltare il clic del relè all'avvio di una ricarica; l'assenza di un clic può indicare un relè bloccato o guasto.
• 2. Controllare i segni di surriscaldamento:
  • Ispezionare la spina e il cavo per segni di bruciature o plastica fusa che potrebbero indicare un sovraccarico passato.
• 3. Provare una corrente inferiore:
  • Impostare un limite di corrente inferiore nell'app e tentare di avviare la ricarica.
  • Se E10 persiste, il relè è probabilmente danneggiato meccanicamente o elettricamente.
• 4. Servizio professionale:
  • I relè/contattori interni devono essere sostituiti con componenti identici, classificati per EVSE.
  • Contattare NRGkick o un centro di assistenza autorizzato per la sostituzione della scheda relè.