El nivel de refrigerante del motor disminuye con el tiempo; refrigerante visible debajo del generador o en la bandeja de goteo.

Seguridad: Dejar enfriar el motor antes de inspeccionar; el refrigerante caliente presurizado puede causar quemaduras.

• Inspección visual: Rastrear todas las mangueras de refrigerante, el radiador/intercambiador de calor y la bomba de agua en busca de manchas húmedas, residuos de refrigerante secos o goteos.
• Apretar abrazaderas: Apretar suavemente las abrazaderas de las mangueras en cualquier junta que gotee. No apretar demasiado los accesorios de plástico.
• Prueba de presión: Utilizar un probador de presión del sistema de enfriamiento para presurizar el sistema a la clasificación de la tapa y buscar fugas.
• Reemplazar componentes defectuosos: Reemplazar mangueras agrietadas, núcleos de radiador con fugas o una bomba de agua con refrigerante goteando del orificio de drenaje utilizando piezas Volvo Penta.