Le niveau de liquide de refroidissement du moteur baisse avec le temps; liquide de refroidissement visible sous le générateur ou dans le bac de récupération.

Sécurité: Laisser le moteur refroidir avant d'inspecter; le liquide de refroidissement chaud sous pression peut provoquer des brûlures.

• Inspection visuelle: Rechercher sur tous les tuyaux de liquide de refroidissement, le radiateur/échangeur de chaleur et la pompe à eau des taches humides, des résidus de liquide de refroidissement séchés ou des gouttes.
• Serrer les colliers: Serrer délicatement les colliers de serrage des tuyaux sur les joints qui fuient. Ne pas trop serrer les raccords en plastique.
• Test de pression: Utiliser un testeur de pression de système de refroidissement pour pressuriser le système à la valeur du bouchon et rechercher les fuites.
• Remplacer les composants défectueux: Remplacer les tuyaux fissurés, les noyaux de radiateur qui fuient, ou une pompe à eau avec du liquide de refroidissement s'écoulant du trou de purge en utilisant des pièces Volvo Penta.