Autotrol

Autotrol Descalcificadores Códigos de Error

Lista completa de códigos de fallo y guías de solución de problemas. Usa la búsqueda a continuación para encontrar tu error.

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Err 1
La pantalla de control muestra “Err 1” y la válvula no inicia un ciclo de regeneración.
Fallo de posición inicial del motor o del árbol de levas
Err 2
La pantalla de control muestra “Err 2” y la regeneración se detiene a mitad de ciclo
Posición del árbol de levas no alcanzada dentro del tiempo de espera
Err 3
La pantalla muestra “Err 3” y la válvula permanece en posición de servicio, no se produce regeneración
Fallo de temporización de la placa de control o de la memoria del programa
Err 4
La pantalla muestra “Err 4” y la regeneración se detiene durante la aspiración de salmuera o el enjuague lento
Fallo de aspiración de salmuera / tiempo de espera del sensor de flujo
Err 5
La pantalla muestra “Err 5” y la válvula permanece en posición de retrolavado o enjuague rápido
Exceso de paso de ciclo / válvula no avanza
Err 6
La pantalla muestra “Err 6” y la hora del día o la capacidad restante no se actualizan correctamente
Fallo del caudalímetro / sensor de turbina
Err 7
La pantalla muestra “Err 7” y la unidad no mantiene la hora correcta o pierde la configuración
Fallo de la fuente de alimentación o de la batería de respaldo
Err 8
La pantalla muestra “Err 8” y la válvula no entra en regeneración manual al pulsar el botón
Fallo del teclado o de la interfaz de usuario
Err 9
La pantalla muestra “Err 9” y la regeneración ocurre en momentos incorrectos o con demasiada frecuencia
Error de programación o configuración del sensor
Err br
La pantalla muestra « Err br » o « Brine Err », y la unidad aborta la regeneración durante el llenado o la aspiración de salmuera.
Mal funcionamiento del sistema de salmuera detectado por el control
Err dAtA
La pantalla muestra « Err dAtA » o « Data Err », y el control no responde o está atascado.
Corrupción de configuración o memoria
Err FL
La pantalla muestra « Err FL » o « Flow Err » cuando el agua está corriendo.
Caudal fuera de rango o señal de medidor inconsistente
H0
La pantalla muestra « H0 » o « HO », y la unidad aparece bloqueada o en modo de espera.
Modo de espera de servicio / vacaciones activo
Lo Br
La pantalla muestra “Lo Br” o “Low Brine” y el rendimiento de ablandamiento es deficiente
Baja concentración de salmuera o volumen de salmuera insuficiente
Lo Salt
La pantalla muestra “Lo Salt” o “Low Salt” y puede sonar una alarma audible
Advertencia de nivel bajo de sal en el tanque de salmuera
No dEAL
La pantalla muestra « No dEAL » o un mensaje similar, y la regeneración no se inicia bajo demanda.
Señal de demanda no recibida del medidor
PF
La pantalla muestra « PF » o « Power Fail », y la hora del día parpadea.
Interrupción de energía detectada
Síntoma
El descalcificador Autotrol permite que el agua dura pase por alto durante la regeneración (no hay agua blanda disponible)
No hay bypass de agua dura durante la regeneración o fontanería incorrecta
Síntoma
El tanque de salmuera del descalcificador Autotrol no se vacía durante el paso de aspiración de salmuera
No hay aspiración de salmuera
Síntoma
El tanque de salmuera del descalcificador Autotrol se desborda con agua.
Desbordamiento del tanque de salmuera.
Síntoma
El descalcificador Autotrol causa baja presión de agua en toda la casa.
Restricción de flujo a través de la válvula o el medio.
Síntoma
El descalcificador Autotrol causa golpes de ariete o tuberías que golpean durante los cambios de ciclo
Conmutación rápida de puertos de válvula que causa picos de presión
Síntoma
El descalcificador Autotrol descarga agua al desagüe continuamente, incluso en modo de servicio.
Flujo de drenaje continuo.
Síntoma
La pantalla del descalcificador Autotrol está en blanco y la unidad no responde en absoluto
No hay energía en el control
Síntoma
La pantalla del descalcificador Autotrol está encendida pero faltan segmentos o son ilegibles
Fallo del módulo de pantalla
Síntoma
El descalcificador Autotrol no se regenera en absoluto (sin ciclos) y no hay código de error.
No se inicia la regeneración
Síntoma
El descalcificador Autotrol emite un zumbido constante pero no avanza a través de los ciclos.
Motor de accionamiento atascado.
Síntoma
El descalcificador Autotrol gotea agua por la parte superior de la válvula de control.
Fuga externa del cabezal de control.
Síntoma
El descalcificador Autotrol hace ruidos fuertes de clic o molienda durante la regeneración.
Ruido del tren de transmisión o del conjunto de levas.
Síntoma
El descalcificador Autotrol nunca se regenera bajo demanda, solo por reloj (o no se regenera en absoluto) a pesar del uso de agua.
Regeneración iniciada por demanda no funciona
Síntoma
El descalcificador Autotrol produce agua con sabor salado después de la regeneración.
Arrastre excesivo de salmuera al servicio.
Síntoma
El descalcificador Autotrol se regenera con demasiada frecuencia (diariamente o varias veces al día).
Frecuencia de regeneración excesiva
Síntoma
Descalcificador Autotrol atascado en regeneración y no vuelve a la posición de servicio.
La válvula no completa el ciclo de regeneración.
Síntoma
El reloj horario del descalcificador Autotrol se desajusta o pierde la hora entre cortes de energía
Precisión del reloj o fallo de la batería de respaldo
Síntoma
No entra agua en el tanque de salmuera durante la regeneración (tanque de salmuera seco)
No hay llenado de salmuera
Síntoma
Gotea agua alrededor de la válvula de bypass o la horquilla del descalcificador Autotrol.
Fuga externa del bypass/horquilla.
Síntoma
Gotea agua del tanque de salmuera o de las conexiones de la línea de salmuera.
Fuga del sistema de salmuera.
Síntoma
El agua permanece dura aunque el descalcificador Autotrol parece funcionar normalmente.
Pérdida de capacidad de ablandamiento / agotamiento de la resina
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