Le chargeur ne démarre pas la charge ; l'écran affiche E01 immédiatement après le branchement au véhicule.

La sécurité avant tout : Coupez le disjoncteur alimentant le chargeur EV Besenergy et vérifiez que l'alimentation est coupée avec un testeur de tension sans contact avant d'ouvrir les couvercles.

Étapes de vérification et de correction :

• 1. Inspectez le connecteur du véhicule : Examinez la fiche J1772/Type 1 pour des broches tordues, enfoncées ou corrodées, en particulier la petite broche pilote. Nettoyez la légère oxydation avec un nettoyant pour contacts électriques et une brosse douce. N'utilisez pas d'outils métalliques qui pourraient déformer les broches.
• 2. Essayez un véhicule différent (si disponible) : Cela aide à confirmer si le problème vient du chargeur ou de la voiture. Si E01 apparaît avec plusieurs véhicules, le chargeur est probablement en cause.
• 3. Vérifiez le serre-câble de sortie : L'alimentation étant COUPÉE, fléchissez doucement le câble près du boîtier du chargeur. Si l'erreur apparaît/disparaît lors du mouvement (après le rétablissement de l'alimentation), le conducteur pilote à l'intérieur du câble peut être cassé.
• 4. Ouvrez le boîtier du chargeur (si hors garantie et si vous êtes qualifié) : L'alimentation étant COUPÉE, retirez le couvercle et localisez les bornes du câble de sortie sur la carte de commande principale. Vérifiez que le fil pilote est fermement serré et qu'il n'est ni brûlé ni cassé. Serrez doucement les vis des bornes si elles sont desserrées.
• 5. Si le fil pilote ou le connecteur est endommagé : Remplacez l'ensemble câble/connecteur de sortie. N'essayez pas d'épisser le fil pilote ; il doit maintenir une impédance et une isolation appropriées.
• 6. Si le câblage et le connecteur semblent bons : Le circuit CP de la carte de commande principale a peut-être échoué. À ce stade, le remplacement de la carte de commande principale ou du chargeur complet est recommandé par un technicien qualifié.

Quand appeler un professionnel : Si vous n'êtes pas à l'aise de travailler à l'intérieur d'équipements sous tension, ou si la carte de commande principale est suspectée, contactez un technicien EVSE ou un électricien agréé.