Il caricabatterie non avvia la ricarica; il display mostra E01 immediatamente dopo averlo collegato al veicolo.

La sicurezza prima di tutto: Spegnere l'interruttore automatico che alimenta il caricabatterie EV Besenergy e verificare che l'alimentazione sia disattivata con un tester di tensione senza contatto prima di aprire qualsiasi coperchio.

Passi per verificare e correggere:

• 1. Ispezionare il connettore del veicolo: Esaminare la spina J1772/Tipo 1 per pin piegati, incassati o corrosi, in particolare il piccolo pin pilota. Pulire la leggera ossidazione con un detergente per contatti elettrici e una spazzola morbida. Non utilizzare strumenti metallici che possono deformare i pin.
• 2. Provare un veicolo diverso (se disponibile): Questo aiuta a confermare se il problema è del caricabatterie o dell'auto. Se E01 appare con più veicoli, è probabile che il caricabatterie sia difettoso.
• 3. Controllare lo scarico della trazione del cavo di uscita: Con l'alimentazione SPENTA, flettere delicatamente il cavo vicino all'alloggiamento del caricabatterie. Se l'errore appare/scompare quando spostato (dopo aver ripristinato l'alimentazione), il conduttore pilota all'interno del cavo potrebbe essere rotto.
• 4. Aprire l'alloggiamento del caricabatterie (se fuori garanzia e si è qualificati): Con l'alimentazione SPENTA, rimuovere il coperchio e individuare i terminali del cavo di uscita sulla scheda di controllo principale. Verificare che il filo pilota sia saldamente bloccato e non bruciato o rotto. Serrare delicatamente le viti dei terminali se allentate.
• 5. Se il filo pilota o il connettore sono danneggiati: Sostituire l'intero gruppo cavo/connettore di uscita. Non tentare di giuntare il filo pilota; deve mantenere l'impedenza e l'isolamento corretti.
• 6. Se il cablaggio e il connettore sembrano buoni: Il circuito CP sulla scheda di controllo principale potrebbe essere guasto. A questo punto, la sostituzione della scheda di controllo principale o del caricabatterie completo è raccomandata da un tecnico qualificato.

Quando chiamare un professionista: Se non ci si sente a proprio agio a lavorare all'interno di apparecchiature sotto tensione, o se si sospetta la scheda di controllo principale, contattare un tecnico EVSE o un elettricista autorizzato.