Le chargeur ne démarre pas la charge; le véhicule affiche 'Erreur de charge' et l'unité murale affiche E01 peu après le branchement.

La sécurité avant tout: Coupez le disjoncteur dédié du chargeur avant d'ouvrir ou de toucher tout composant interne. Ne travaillez pas sur l'unité sous tension.

• Étape 1 – Cycle d'alimentation: Coupez le disjoncteur pendant 2 minutes, puis remettez-le en marche. Reconnectez le véhicule et voyez si E01 disparaît.
• Étape 2 – Inspecter le connecteur J1772: Débranchez du véhicule. Examinez la broche pilote (généralement la petite broche) pour détecter toute courbure, corrosion ou débris. Nettoyez délicatement avec une brosse douce et de l'alcool isopropylique. N'utilisez pas d'outils métalliques qui pourraient déformer les broches.
• Étape 3 – Vérifier la tension du câble: Recherchez des plis, des coupures ou des sections écrasées dans le câble de charge de marque Chevrolet, en particulier près de la poignée et là où il entre dans l'unité murale. Si la gaine du câble est endommagée ou semble molle/plate, cessez de l'utiliser.
• Étape 4 – Tester avec un autre VE (si disponible): Si un autre VE compatible charge normalement, le problème peut provenir du côté du véhicule. Si E01 apparaît avec plusieurs véhicules, le chargeur est probablement en cause.
• Étape 5 – Inspection interne (avancée): Hors tension et couvercle retiré, inspectez visuellement le câblage du signal pilote de la carte de commande au câble J1772 pour détecter des connecteurs desserrés ou des marques de brûlure. Ne modifiez pas le câblage; si des dommages sont trouvés, le câble ou la carte doit être remplacé.
• Quand arrêter: Si la broche pilote est endommagée, le câble est coupé, ou s'il y a un signe de surchauffe, n'utilisez pas le chargeur. Contactez un technicien EVSE qualifié ou le support Chevrolet Energy/EVSE.