FLO Surchauffe du connecteur / Résistance de contact élevée

Le câble ou le connecteur du chargeur devient très chaud pendant la charge ; le plastique peut se décolorer ou dégager une odeur.

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Avertissement de sécurité

Cette réparation peut impliquer des composants haute tension ou des raccords d'eau. Débranchez toujours l'appareil avant de retirer les panneaux.

Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir effectuer cette réparation en toute sécurité, nous vous recommandons vivement de contacter un technicien professionnel.

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Causes possibles

Contacts usés ou desserrés dans la poignée J1772, Broches corrodées dans l'entrée du véhicule, Conducteurs de câble sous-dimensionnés ou endommagés, Fonctionnement prolongé au courant maximal par température ambiante élevée

Comment réparer / Dépannage

La sécurité avant tout : Arrêtez immédiatement la charge si vous remarquez une fusion, de la fumée ou une odeur de brûlé. Coupez le disjoncteur.
  • Inspectez le connecteur : Recherchez toute décoloration, déformation ou marque de brûlure sur la poignée et les broches J1772. Si elles sont présentes, la poignée doit être remplacée.
  • Vérifiez l'état du câble : Palpez le long du câble pour détecter des points chauds localisés ou des zones molles. Toute zone de ce type indique un dommage interne.
  • Réduisez le courant (si pris en charge) : Utilisez l'application FLO pour abaisser temporairement le courant de charge maximal et vérifiez si les températures restent acceptables.
  • Faites inspecter l'entrée du véhicule : Si plusieurs EVSE surchauffent lorsqu'ils sont connectés au même véhicule, les contacts d'entrée du véhicule peuvent être usés ou corrodés.
  • Remplacez les pièces affectées : Remplacez l'ensemble câble et poignée de charge J1772 si des dommages sont constatés. Ne continuez pas à utiliser un connecteur endommagé.
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Difficulté de réparation

Moyen 3/5

Pièce requise

Ensemble câble et poignée de charge J1772
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