FLO
Connettore surriscaldato / Alta resistenza di contatto
Il cavo o il connettore del caricabatterie diventa molto caldo durante la ricarica; la plastica potrebbe scolorirsi o emanare odore.
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Avviso di Sicurezza
Questa riparazione può coinvolgere componenti ad alta tensione o collegamenti idraulici. Scollegare sempre l'apparecchio prima di rimuovere qualsiasi pannello.
Se non sei sicuro di poter effettuare questa riparazione in sicurezza, ti consigliamo vivamente di contattare un tecnico professionista.
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Cause Possibili
Contatti usurati o allentati nella maniglia J1772, Pin corrosi nell'ingresso del veicolo, Conduttori del cavo sottodimensionati o danneggiati, Funzionamento prolungato alla massima corrente in presenza di alta temperatura ambiente
Come Risolvere / Risoluzione Problemi
La sicurezza prima di tutto: Interrompere immediatamente la ricarica se si notano fusione, fumo o odore di bruciato. Spegnere l'interruttore.
- Ispezionare il connettore: Cercare scolorimento, deformazione o segni di bruciatura sulla maniglia e sui pin J1772. Se presenti, la maniglia deve essere sostituita.
- Controllare lo stato del cavo: Sentire lungo il cavo per punti caldi localizzati o aree morbide. Qualsiasi area di questo tipo indica un danno interno.
- Ridurre la corrente (se supportato): Utilizzare l'app FLO per abbassare temporaneamente la corrente di ricarica massima e vedere se le temperature rimangono accettabili.
- Far ispezionare l'ingresso del veicolo: Se più EVSE si surriscaldano quando collegati allo stesso veicolo, i contatti di ingresso del veicolo potrebbero essere usurati o corrosi.
- Sostituire le parti interessate: Sostituire il gruppo cavo di ricarica e maniglia J1772 se si riscontrano danni. Non continuare a utilizzare un connettore danneggiato.
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Difficoltà di Riparazione
Medio
3/5
Parte Richiesta
Gruppo cavo di ricarica e maniglia J1772
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