E13
J+ Booster Erreur de rapport cyclique / PWM du pilote de contrôle

Le chargeur affiche E13 ; le véhicule peut indiquer une erreur CP (pilote de contrôle) ou un chargeur incompatible.

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Avertissement de sécurité

Cette réparation peut impliquer des composants haute tension ou des raccords d'eau. Débranchez toujours l'appareil avant de retirer les panneaux.

Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir effectuer cette réparation en toute sécurité, nous vous recommandons vivement de contacter un technicien professionnel.

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Causes possibles

Générateur PWM défectueux sur la carte de contrôle principale, Court-circuit entre le pilote et la masse dans le câble de sortie, Réseau de résistances pilote incorrect sur la carte PCB du connecteur du véhicule, Interférence de bruit électrique sur la ligne pilote

Comment réparer / Dépannage

Sécurité : Les problèmes de ligne pilote n'exposent généralement pas à une tension sous tension, mais débranchez toujours du secteur avant l'inspection.

  • Inspectez le câble de sortie : Recherchez des dommages, en particulier près du connecteur où le conducteur pilote peut être sollicité.
  • Nettoyez les broches du connecteur : Utilisez un chiffon sec et non pelucheux pour essuyer les broches du connecteur de type 2. N'utilisez pas de solvants.
  • Essayez un autre véhicule : Si E13 n'apparaît qu'avec une seule voiture, l'électronique de son entrée peut être hors spécifications.
  • Réinitialisation de l'alimentation : Débranchez du secteur pendant 2 à 3 minutes et réessayez.
  • E13 persistant sur plusieurs véhicules : Indique une défaillance probable du générateur PWM pilote ou du réseau de résistances sur la carte de contrôle principale ou la carte PCB du connecteur ; une réparation professionnelle est requise.
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Difficulté de réparation

Difficile 4/5

Pièce requise

Carte de contrôle principale du J+ Booster
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