Mercedes-Benz
Surchauffe localisée / Résistance de contact élevée
La Wallbox ou le câble devient anormalement chaud au toucher pendant la charge normale, sans aucun code d'erreur.
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Avertissement de sécurité
Cette réparation peut impliquer des composants haute tension ou des raccords d'eau. Débranchez toujours l'appareil avant de retirer les panneaux.
Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir effectuer cette réparation en toute sécurité, nous vous recommandons vivement de contacter un technicien professionnel.
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Causes possibles
Vis de borne desserrée sur l'entrée ou la sortie de la Wallbox Mercedes-Benz, Contacts usés ou contaminés dans la fiche ou la prise de Type 2, Câble d'alimentation sous-dimensionné, Brins conducteurs endommagés à la terminaison
Comment réparer / Dépannage
La sécurité avant tout : Si vous sentez une odeur de brûlé ou constatez une décoloration, arrêtez immédiatement d'utiliser le chargeur et coupez le disjoncteur.
- Vérifiez la température : Une légère chaleur est normale, mais les surfaces ne doivent pas être trop chaudes au toucher. Si c'est le cas, cessez l'utilisation.
- Inspectez les bornes : Hors tension, ouvrez la Wallbox et vérifiez le serrage de toutes les bornes L/N/PE ainsi que les signes de surchauffe (assombrissement, isolation fondue).
- Examinez la fiche/prise : Recherchez toute décoloration ou déformation de la fiche ou de la prise de Type 2. Remplacez tout composant présentant des dommages dus à la chaleur.
- Vérifiez la taille du câble : Confirmez que la section du câble d'alimentation correspond au courant nominal (par exemple, 6 mm² pour 32 A triphasé, selon le code local).
- Vérification professionnelle : Faites effectuer un scan thermique sous charge par un électricien si une surchauffe est suspectée.
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Difficulté de réparation
Moyen
3/5
Pièce requise
Bornier d'entrée/sortie ou connecteur Type 2
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