Mercedes-Benz
Surriscaldamento localizzato / Alta resistenza di contatto
La Wallbox o il cavo diventano insolitamente caldi al tatto durante la ricarica normale, senza codici di errore.
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Avviso di Sicurezza
Questa riparazione può coinvolgere componenti ad alta tensione o collegamenti idraulici. Scollegare sempre l'apparecchio prima di rimuovere qualsiasi pannello.
Se non sei sicuro di poter effettuare questa riparazione in sicurezza, ti consigliamo vivamente di contattare un tecnico professionista.
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Cause Possibili
Vite del terminale allentata sull'ingresso o sull'uscita della Wallbox Mercedes-Benz, Contatti usurati o contaminati nella spina o presa di Tipo 2, Cavo di alimentazione sottodimensionato, Trefoli conduttori danneggiati alla terminazione
Come Risolvere / Risoluzione Problemi
La sicurezza prima di tutto: Se si sente odore di bruciato o si notano scolorimenti, interrompere immediatamente l'uso del caricabatterie e spegnere l'interruttore.
- Controllare la temperatura: Un leggero calore è normale, ma le superfici non dovrebbero essere troppo calde al tatto. In tal caso, interrompere l'uso.
- Ispezionare i terminali: Con l'alimentazione spenta, aprire la Wallbox e controllare tutti i terminali L/N/PE per verificarne la tenuta e i segni di surriscaldamento (scurimento, isolamento fuso).
- Esaminare spina/presa: Cercare scolorimenti o deformazioni della spina o della presa di Tipo 2. Sostituire qualsiasi componente che mostri danni da calore.
- Verificare la dimensione del cavo: Confermare che la sezione del cavo di alimentazione corrisponda alla corrente nominale (ad esempio, 6 mm² per 32 A trifase, a seconda del codice locale).
- Controllo professionale: Far eseguire a un elettricista una scansione termografica sotto carico se si sospetta un surriscaldamento.
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Difficoltà di Riparazione
Medio
3/5
Parte Richiesta
Morsettiera di ingresso/uscita o connettore Tipo 2
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