Le contrôleur affiche E17, et le générateur ne démarre pas ; l'alimentation en carburant semble normale.

La sécurité avant tout : Éteignez le générateur, fermez la vanne d'alimentation en carburant et débranchez la batterie avant de travailler sur l'électrovanne de carburant.

• Localiser l'électrovanne de carburant : Sur de nombreux moteurs DuroStar, l'électrovanne de coupure de carburant est montée sur la cuve du carburateur ou la rampe d'injection. Identifiez le connecteur électrique et les raccords de la conduite de carburant.
• Écouter le fonctionnement : Avec l'électrovanne connectée, tournez la clé sur ON et OFF en écoutant un clic au niveau de l'électrovanne. Aucun clic suggère un problème d'alimentation ou d'électrovanne.
• Vérifier la tension : Utilisez un multimètre pour vérifier que l'électrovanne reçoit la tension de la batterie lorsque le contrôleur commande l'alimentation en carburant. Si aucune tension, inspectez les fusibles, les relais et le câblage de la carte de commande.
• Tester l'électrovanne sur banc : Retirez l'électrovanne et appliquez 12V directement sur ses bornes. Le plongeur doit se rétracter complètement. S'il ne bouge pas ou est collant, remplacez l'électrovanne.
• Réinstaller et tester : Remontez l'électrovanne avec de nouvelles rondelles d'étanchéité si nécessaire, ouvrez la vanne de carburant, effacez E17 et tentez un démarrage.