Il caricabatterie mostra E006; il contattore non si chiude e non scorre corrente di ricarica.

La sicurezza prima di tutto: Isolare sempre il caricabatterie dall'interruttore principale prima di aprire l'involucro. Verificare l'assenza di tensione con un multimetro.

• Passo 1 – Ascoltare il contattore: Quando viene avviata una sessione di ricarica, si dovrebbe normalmente sentire un clic dal contattore. In caso contrario, sospettare un problema di azionamento o di bobina.
• Passo 2 – Ispezione visiva: Con l'alimentazione SPENTA, aprire il caricabatterie e individuare il contattore di potenza principale. Controllare la presenza di segni di bruciature, plastica fusa o danni meccanici.
• Passo 3 – Controllare il cablaggio: Verificare che i fili di controllo dalla PCB principale alla bobina del contattore siano saldamente collegati. Cercare conduttori rotti o terminali a innesto allentati.
• Passo 4 – Test di resistenza della bobina: Con il caricabatterie isolato, misurare la resistenza della bobina del contattore utilizzando un multimetro. Confrontare questo valore con quello specificato dal produttore del contattore. Un circuito aperto indica una bobina guasta.
• Passo 5 – Controllo uscita PCB: Un tecnico può misurare la tensione di controllo all'uscita della PCB durante un comando di avvio. Se non è presente tensione e la bobina è buona, il driver della PCB è probabilmente difettoso.
• Quando chiamare un tecnico: La sostituzione del contattore o della PCB principale dovrebbe essere eseguita da un tecnico EVSE qualificato.