Il caricabatterie non avvia la ricarica; il display mostra E001 poco dopo aver collegato il veicolo.

La sicurezza prima di tutto: Spegnere il caricabatterie all'interruttore dedicato e verificare l'assenza di tensione prima di aprire qualsiasi coperchio. Non lavorare su circuiti EVSE sotto tensione.

• Ispezionare il connettore: Controllare la spina Tipo 2 (o Tipo 1) per pin piegati, plastica fusa, corrosione o detriti. Pulire delicatamente con una spazzola morbida e alcool isopropilico; non usare strumenti metallici sui pin.
• Controllare la tensione del cavo: Cercare pieghe, tagli o sezioni schiacciate lungo il cavo di ricarica Autel. Se l'isolamento è danneggiato o il cavo risulta morbido/piatto in un'area, interrompere l'uso e sostituire l'assemblaggio del cavo.
• Testare con un altro veicolo: Se possibile, collegare un altro EV per escludere un problema all'ingresso del veicolo. Se l'altro veicolo si ricarica normalmente, il guasto potrebbe essere nel primo veicolo.
• Verificare il cablaggio CP/PP: Con l'alimentazione spenta e il coperchio rimosso (solo se qualificati), ispezionare i fili del Control Pilot (CP) e del Proximity Pilot (PP) dal cavo alla scheda di controllo principale. Assicurarsi che le viti dei terminali siano serrate e che nessun filo sia pizzicato o rotto.
• Resettare il caricabatterie: Ripristinare l'alimentazione all'interruttore, attendere 60 secondi e tentare una nuova sessione di ricarica. Se E001 persiste, il circuito del segnale pilota sulla scheda di controllo principale potrebbe essere difettoso e richiedere la sostituzione.