Il veicolo continua ad assorbire energia o rileva tensione anche quando l'EVSE indica che non sta caricando; si sospetta che il contattore sia saldato in posizione chiusa.
Avviso di Sicurezza
Questa riparazione può coinvolgere componenti ad alta tensione o collegamenti idraulici. Scollegare sempre l'apparecchio prima di rimuovere qualsiasi pannello.
Se non sei sicuro di poter effettuare questa riparazione in sicurezza, ti consigliamo vivamente di contattare un tecnico professionista.
Cause Possibili
Come Risolvere / Risoluzione Problemi
La sicurezza prima di tutto: Questa è una condizione di sicurezza grave. Spegnere immediatamente l'interruttore e non utilizzare l'EVSE finché non è stato riparato.
- Verificare la de-energizzazione: Con un elettricista qualificato, confermare che non c'è tensione ai pin di alimentazione J1772 quando l'interruttore è SPENTO.
- Test del contattore (alimentazione SPENTA): Aprire l'EVSE e misurare la continuità attraverso i poli di potenza del contattore. Se esiste continuità con la bobina diseccitata, i contatti sono saldati.
- Ispezionare per danni: Cercare segni di surriscaldamento o isolamento fuso intorno al contattore e al cablaggio.
Il contattore deve essere sostituito e la scheda di controllo e il cablaggio ispezionati per danni. Non tentare di liberare manualmente i contatti saldati.
Difficoltà di Riparazione
Parte Richiesta
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