Il caricabatterie segnala E03 e si rifiuta di avviare la ricarica; spesso registrato come guasto di fase o squilibrio di fase nell'app.

Sicurezza: Lavorare su circuiti trifase sotto tensione solo se qualificati. In caso contrario, chiamare un elettricista.

• Controllare gli interruttori a monte: Nel quadro principale, verificare che tutti gli interruttori trifase che alimentano il caricabatterie siano ON e collegati meccanicamente. Reimpostare qualsiasi interruttore scattato.
• Ispezionare il cablaggio di fase: Con l'alimentazione SPENTA, aprire il caricabatterie go-e e confermare che L1, L2 e L3 siano tutti saldamente serrati nel blocco terminale. Tirare delicatamente ogni conduttore per assicurarsi che sia ben inserito.
• Misurare le tensioni di fase: Con l'alimentazione ON, misurare le tensioni L1–N, L2–N, L3–N e L1–L2–L3. Qualsiasi lettura mancante o significativamente bassa indica un problema di alimentazione che deve essere corretto nel quadro di distribuzione.
• Testare i relè interni: Avviare una sessione di ricarica monitorando la tensione all'uscita del caricabatterie (al connettore del veicolo). Se una fase non commuta, il contattore/relè interno per quella fase potrebbe essere difettoso e la scheda di alimentazione o il modulo relè devono essere sostituiti.
• Riconfigurare a monofase (temporaneo): Se consentito dal modello, è possibile configurare temporaneamente il caricabatterie per il funzionamento monofase nell'app fino a quando non viene eseguita una riparazione completa.