E16
Heidelberg
Errore del ciclo di lavoro / segnale PWM del Control Pilot
Il caricabatterie mostra E16, il veicolo segnala 'errore stazione di ricarica', la ricarica si interrompe poco dopo l'avvio.
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Avviso di Sicurezza
Questa riparazione può coinvolgere componenti ad alta tensione o collegamenti idraulici. Scollegare sempre l'apparecchio prima di rimuovere qualsiasi pannello.
Se non sei sicuro di poter effettuare questa riparazione in sicurezza, ti consigliamo vivamente di contattare un tecnico professionista.
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Cause Possibili
Generatore PWM difettoso sulla scheda principale, Cortocircuito o circuito aperto sulla linea CP, Rete di resistenze errata sulla presa Tipo 2, Interferenze da cablaggio esterno vicino al conduttore CP
Come Risolvere / Risoluzione Problemi
La sicurezza prima di tutto: Isolare la rete elettrica e scollegare il veicolo prima di lavorare sui circuiti CP.
- 1. Ispezionare il cablaggio CP:
- Aprire il caricabatterie e individuare il conduttore Control Pilot (CP) dalla scheda principale alla presa Tipo 2 o al cavo tethered.
- Verificare la presenza di danni, terminali allentati o isolamento pizzicato.
- 2. Controllare la presa Tipo 2:
- Ispezionare il pin CP nella presa per corrosione o deformazione.
- Pulire delicatamente con un detergente per contatti se necessario.
- 3. Testare con un altro veicolo/cavo:
- Provare a caricare un altro EV o utilizzare un cavo diverso (per unità con presa) per escludere problemi lato veicolo.
- 4. Misurare il segnale CP (personale qualificato):
- Utilizzando un oscilloscopio o un tester EVSE, verificare il duty cycle PWM CP e i livelli di tensione.
- Una forma d'onda anomala indica un guasto della scheda principale.
- 5. Sostituire la scheda principale se il PWM è difettoso:
- Se il driver CP è difettoso, sostituire la scheda di controllo principale.
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Difficoltà di Riparazione
Richiesto Professionista
5/5
Parte Richiesta
Scheda di controllo principale
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