La sessione di ricarica termina immediatamente dopo l'inserimento della spina; il caricabatterie mostra E02 e un LED rosso, e il veicolo non inizia a caricare.

La sicurezza prima di tutto: Isolare il caricabatterie dall'alimentazione principale e verificare che sia spento prima di rimuovere il coperchio. Il contattore trasporta la tensione di rete.

• Ascoltare il funzionamento del contattore: Quando si avvia una ricarica, si dovrebbe sentire un clic distinto dall'interno del caricabatterie. Nessun clic suggerisce che il contattore non si sta eccitando; un ronzio continuo o clic ripetuti possono indicare una bobina difettosa.
• Ispezione visiva: Con l'alimentazione isolata e il coperchio rimosso, individuare il contattore principale (solitamente un relè montato su guida DIN). Controllare la presenza di scolorimento da calore, plastica fusa o connessioni a forcella/terminale allentate sui lati di linea e di carico.
• Controllare il cablaggio di controllo: Confermare che i fili di controllo a bassa tensione dalla PCB di controllo Rolec alla bobina del contattore siano sicuri e non danneggiati. Tirare delicatamente per assicurarsi che siano saldamente serrati.
• Testare la resistenza della bobina (solo personale qualificato): Utilizzando un multimetro, misurare la resistenza della bobina e confrontarla con la scheda tecnica del contattore. Un circuito aperto o una resistenza molto bassa indica una bobina difettosa.
• Sostituire se difettoso: Se il contattore è bruciato, saldato o la bobina è aperta, sostituirlo con la stessa parte specificata raccomandata da Rolec. Dopo la sostituzione, riserrare tutti i terminali secondo le specifiche del produttore e ritestare.